Arkivbilder fra Norsk Scania A/S

[Torkil Ø]

På dette bildet ser vi en stilig Scania LS141S-46 slamsugerbil tilhørende Simon Moos A/S fra Sønderborg i Danmark.. Bilen var en tidlig Scania LS141 -en 1977 mod som ble førstegangsregistrert på regnr DV 96 364 på høsten i 1976.. Bilens påbygg var av ukjent fabrikat, og med tanke på at dette var en slamsugerbil, så var jo dette en svært kraftig bil til den slags.. Til den type biler ble det gjerne valgt noe mindre biler på den tiden og gjerne toakslede som f.eks Scania 81.. I tillegg var jo dette i Danmark hvor man i enkelte tilfeller klarte seg med nevnte Scania 81-biler i kombinasjon med toakslede henger osv..

[Torkil Ø]

I dag tar vi med dette bildet som er ganske flott, og som er hentet fra en brosjyre slik at vi får med ringpermhull og sideskjøt.. Lastebilen var en stilig Scania LB80S-38 1970/71 mod som tilhørte Verdal Samvirkelag, og helt i starten av denne tråden ble det lagt ut et flott fargebilde av denne bilen som hadde hytte lakkert rødoransje og hvit.. Tipp og planpåbygget hadde lemmer i som var grå og var ellers av ukjent fabrikat. Bilen ble forøvrig førstegangsregistrert på regnr V-44776 den 01.12.1970, og var i Verdal Samvirkelags eie og bruk til den ble avregistrert for godt så sent som den 04.09.1995.. Deretter har bilen tydeligvis blitt stående i nesten 10 år før den ble solgt til Erik Haugen fra Ringerike kommune den 09.04.2005, men der ser det ikke ut til at det har kommet skilter på bilen igjen.. I teksten til bildet står det bl.a at Verdal Samvirkelag på den tiden hadde 5 Scania-lastebiler hvorav to av typen LB80, den ene med kran og den har vi også sett bilde av tidligere her på tråden.. Samvirkelaget hadde egen rør og sanitæravdeling, så dette var noe av lasten bilene fraktet, særlig bilen med kran. Ellers bestod lasten av kraftfor, mel og alle slags varer i Samvirkelagets sortiment. Transporten foregikk mest lokalt i Verdal og mye mellom Verdalsøra og Steinkjer, gjerne 4-5 turer for dag -slik var det den gangen..

[Torkil Ø]

På dette bildet ser vi en stilig Scania LS141S-46 slamsugerbil tilhørende Simon Moos A/S fra Sønderborg i Danmark.. Bilen var en tidlig Scania LS141 -en 1977 mod som ble førstegangsregistrert på regnr DV 96 364 på høsten i 1976.. Bilens påbygg var av ukjent fabrikat, og med tanke på at dette var en slamsugerbil, så var jo dette en svært kraftig bil til den slags.. Til den type biler ble det gjerne valgt noe mindre biler på den tiden og gjerne toakslede som f.eks Scania 81.. I tillegg var jo dette i Danmark hvor man i enkelte tilfeller klarte seg med nevnte Scania 81-biler i kombinasjon med toakslede henger osv..

Litt mer rudnt slamsugebilen på bildet øverst på denne siden.. En av mine gode informanter har funnet ut en god del mer om firmaet som eide bilen Simon Moos A/S. Det eksisterer fortsatt og har tydeligvis flere ben å stå på, både en enterpriseavd med slamsugerbiler og annet og en maskinavdeling som bygger lastebilpåbygg av ulik art bl.a slamsugerpåbygg.. Derfor er det vel stor sannsynlighet for at påbygget på Scania LS141-bilen var egenprodusert..

[Torkil Ø]

Her ser vi et høstlig bilde fra de svenske skoger, og ser ikke bort fra at det i sin tid ble tatt i morgentimene.. Nok om det, vi ser jo et flott tømmervogntog her også der bilen var en Scania R144GB6x2 460 1997 mod med regnr BGG 683.. Noe særlig mer er det ikke mulig å finne ut om bilen da bilens regnr ble tatt i bruk på nytt på en personbil i fjor.. Både hengeren og påbyggene på begge deler hadde ukjent fabrikat, og hengeren var også av ukjent årsmod.. Ifølge takskiltet på bilen så kjørte vogntoget for Skogsåkarna, og noe mer rundt eierforholdene til bil og henger er ikke kjent..

[isak]

Her ser vi et høstlig bilde fra de svenske skoger, og ser ikke bort fra at det i sin tid ble tatt i morgentimene.. Nok om det, vi ser jo et flott tømmervogntog her også der bilen var en Scania R144GB6x2 460 1997 mod med regnr BGG 683.. Noe særlig mer er det ikke mulig å finne ut om bilen da bilens regnr ble tatt i bruk på nytt på en personbil i fjor.. Både hengeren og påbyggene på begge deler hadde ukjent fabrikat, og hengeren var også av ukjent årsmod.. Ifølge takskiltet på bilen så kjørte vogntoget for Skogsåkarna, og noe mer rundt eierforholdene til bil og henger er ikke kjent..

Litt facts om Skogsåkarna...

"Skogsåkarna AB bildades 1993 genom en sammanslagning av Dala Skogstransport AB (med verksamhet i Dalarna) och Åkeriskog ek. för. (med verksamhet i Gästrikland, Södra Hälsingland och norra Uppland).

Det främsta motivet för sammanslagningen var att samla de båda företagens transportresurser för att bättre än tidigare utnyttja möjligheterna till samordnade rutt- och returtransporter. Förutsättningarna var goda med stora virkesförbrukare och därmed stora virkesströmmar både i till/från inlandet och vid till/från kusten."

Kilde: Skogsåkarnas egen nettside

[Torkil Ø]

Dette var veldig fint å få med, da går jeg ut fra at tømmervogntoget på bildet over her var hjemmehørende i de områdene der..

[Torkil Ø]

Dumpersemitraileren som ses bakerst på det øverste bildet og til venstre på det nederste har vært med på noen bilder og omtalt tidligere her på tråden, og samtidig ble det nevnt at det fantes to like slike semier tilhørende A/S Olivin på Åheim på Sunnmøre.. På begge disse bildene ses også den andre som bestod av en Scania R142E6x4LC-38 KBL trekkvogn og en Benalu tipp/dumper-tralle, begge 1984 mod.. Trekkvogna ble førstegangsregistrert i Ålesund på regnr UE 62614 den 25.10.1984, og den ble solgt til Helmer Grinderud fra Flesberg den 29.09.1995 der den ble værende fram til bilen ble avregistrert for godt den 25.06.2013.. Da var nok trolig bilen velbrukt etter mange års bruk.. Den andre trekkvogna og de to trallene er det skrevet om før, så nevner bare kort at trekkvogna ble førstegangsregistrert i Ålesund på regnr UE 62617 den 25.10.1984 og de to trallene ble førstegangsregistrert på samme sted og dato på regnr UF 8565 og UF 8566..

I dag siterer vi innlegg nr 7 fra side 294 her på tråden, og tar med to bilder til av disse to dumpersemitrailerne fra A/S Olivin med adresse Aheim på Sunnmøre.. Begge trekkvogner var som nevnt av typen Scania R142E6x4LC-38 KBL 1984 mod og hadde regnr UE 62614 og UE 62617, mens trallene med samme årsmod kom fra Benalu/Nor-Slep og hadde regnr UF 8565 og UF 8566.. Så mye mer er det vel ikke å tilføye enn det som allerede er skrevet om dem, men kan jo nevne at det finnes mange flotte bilder av semiene, så det vil nok komme enda flere her på tråden senere.. Da disse bildene ble tatt var dumpersemitrailerne på vei ned fra steinbruddet til kaia på Åheim med lass, og det var dette som var hovedoppgaven til dem..

[Torkil Ø]

På dette bildet ser vi et flott og finskregistrert/eid tipp-vogntog der bilen var en Scania R143HL8x2L 500 1991 mod med Streamline-hytte.. Tar litt forbehold om 8x2 er riktig akselkonfigurasjon på bilen, da dette er litt vanskelig å se sikkert.. Går ut fra at hengeren også kan ha vært 1991 mod og levert sammen med bilen da dette ser ut til å ha vært et typisk "kassett"-ekvipasje.. Vet derimot ikke hva slags fabrikat det var verken på hengerchassiset eller påbygget på begge deler.. Bilen hadde dessuten firmanavn på sidene, men dette er svært vanskelig å tyde selv med bildet i høy oppløsning da det var brukt en slags løkkeskrift på logoen..

[Torkil Ø]

Ifht det finske vogntoget på bidlet i innlegget over her, så har jeg fått et tips om at påbyggene på bil og henger pluss selve hengeren trolig kom fra SLP.. Der produserers fortsatt "automatkasetter" som de kaller det, og tre, fire eller femakslede hengere til dem. De påbygges konvensjonelle dumperkasser eller halvrunde "flak" til asfaltkjøring o.l.. De utrustes med kapell om ønskelig og kan fås i både manuell, pneumatisk og hydraulisk utgave.. Fint å få med..

[Torkil Ø]

Her har vi to bilder som i sin tid ble tatt av en helt ny og stilig Scania Classic Exclusive-buss, og så mye mer er ikke kjent rundt bussen ut fra disse to bidlene hvertfall.. Men -den ligner på an buss om jeg mener ble overtatt av Jevnaker Bilruter i ettertid, så kanskje er det den samme bussen.. Går ut fra at det var Carrus/Ajokki-karosseri på den, og at chassiset muligens var en sen Scania K112 CL60 eller en tidlig Scania K113 og at bussen kan ha hatt årsmod rundt 1987/88.. Ganske stilig fargesetting på bussen også i grå metallic lakk med rosa og blå striper, ikke helt vanlig kombinasjon det..

[NeooplanN138Frank]

Dette er DF 50300 registrert som demobuss 11/11-1988. Dette skulle være Scanias "Exclusive" utgave av den populære "Classic" modellen med litt extra fint interiør og ikke minst fremste bagasjeromsluka på høyre side var "el-operert" - noe som slettes ikke var vanlig i 1988 Vel, bussen som var litt finere og litt dyrere enn en vanlig "Classic" slo ikke helt an da markedet for extra-luxusturistbusser gikk trått og tregt, og interessen forble heller kjølig..... Vel, DF 50300 havnet hos L/L Nordfjord og Sunnmøre Billag som deres buss nummer 148 og kjørte i disse fargene en god stund etter overtakelsen, og husker jeg rett, så ble denne brukt på "Tauck" kjøringen. Jevnaker Bilruter ble nevnt og det er Ajokki som står for stripene/layouten som både Scania brukte og som Jevnaker Bilruter hadde på sine nyeste busser før selskapet ble til Engeseth/Nettbuss.....

[Torkil Ø]

Jaha Frank.. Ja dette var veldig flott å få med, jeg var helt sikker på at dette var noe du visste og der fikk jeg faktisk rett.. Mange takk skal du ha, og vi kan jo også ta med at DF 50300 var en Scania K113 CLB, så med andre ord en tidlig 3-serie-buss også dette..

[Torkil Ø]

Her ser vi en samling på fire bilder hentet fra en brosjyre utgitt i 1981 eller 1982 som omhandlet Scania's 2-serie-biler.. De to nederste bildene har vi sett i sin helhet her på tråden for lenge siden, og bildet til venstre viser en Scania R142E6x4LS-34 trekkvogn ned Hafo-tralle, samt en Scania T142E6x4LS-38 trekkvogn, og alle disse kjøretøyene var 1981 modeller.. Til høyre ses en Scania P112H6x2LS-42 tankbil som også var 1981 mod.. På bildet øverst til høyre se den ganske så spesielle Scania T82M4x2LS-38-trekkvogna fra Nederland som var 1980/81 mod med enakslet tralle, og som er omtalt på de to foregående sidene her på tråden. Bildet som ble brukt av denne semien her er imdilertid et annet enn det vi har sett tidligere..
Til venstre øverst ses et bilde som ikke har vært vist her på tråden før, og her ser vi en flott Scania G82M4x2LS-50 1981 mod med automatkasse og skappåbygg av ukjent fabrikat, og som fraktet melkeprodukter for svenske Arla..

[Torkil Ø]

Her ser vi en illustrasjon som skulle vise fargesettingen på Scania's demobiler fra 1-serien på slutten av 1970-tallet.. Som man ser var det varianten i rød og oransje man ser her, men man hadde også en variant i tre grønnfarger.. Tror dessuten det fantes noen i tre blåfarger også, men er mer usikker på det.. Har dessuten inntrykk av at disse fargene først og fremst ble brukt på norsk demobiler i en periode på 2-3 år, da jeg i farten ikke kan huske å ha sett dem på demobiler registrert i andre land..

[Torkil Ø]

Vi tar med en illustrasjon til før vi starter på ny side, og dette er jo en riktig så flott tegning av en tidstypisk Scania-Vabis L51-42 Drabant.. Vet ikke hvem tegneren var, men ser man nøye på bilen som hadde vært modell for tegningen, så ser man at den hadde Scania-Vabis 51-dekaler på "snuten".. Da var nok dette en bil av siste årsmod 1958-1959 for L51-modellen da det bare var disse bilene som hadde slike dekaler..