Hvor og hvordan skaffer man kjøring?

Her kan du starte og/eller delta i diskusjoner knyttet til lastebiler og transport generelt. Diskusjonene skal ha et relativt saklig innhold, og ikke inneholde støtende kommentarer.

Moderatorer: Stig-Arne, Lysmester`n, jvsandem, DeLutte, MOOY, topline164

Hvor og hvordan skaffer man kjøring?

Innlegg twalsen » Lør Apr 28, 2012 21:15

Jeg har et ønske om å starte egen transport butikk.

Jeg har løyvekurs og noe erfaring fra kjøring for noen år tilbake. Jeg har erfaring fra drift av endre typer bedrifter og er kjent med rekkevidden av "ekstraarbeid" i så måte.

Nå ønsker jeg å kjøpe bil (og henger eller semi) og kjøre for meg selv. Med tid og stunder ønsker jeg da å ansette noen til å kjøre bilen og så kjøpe en bil til, til meg selv...

MEN... Hvor begynner jeg for å se etter ledig kjøring?

Finnes det websider som annonserer ledige kontrakter, eller er det kun telefoner til diverse transportsentraler som gjelder?

Noen som vet hvor det finnes ledige kontrakter pr. dags dato?

Håper på konstruktive svar på minse spørsmål.
twalsen
Sykkelbud
 
Innlegg: 10
Registrert: Lør Apr 03, 2010 20:39

Innlegg tideerc » Lør Apr 28, 2012 21:21

Uten å vite noe eksakt vil vel de store samlasterene være et aktuelt sted å begynne å se etter faste oppdrag.
ex: Daf Xf containerbil. Distribusjon For tollpost Søgne/Songdalen/Kristiansand Vest

nå: lokfører
tideerc
Hjelpemann
 
Innlegg: 57
Registrert: Tir Apr 01, 2008 21:34

Innlegg Pekka » Lør Apr 28, 2012 23:15

Skal jeg gi deg et råd som jeg har gitt til andre som deg her inne: IKKE GJØR DET!!!!!!!!!!
Skulle gjerne vært snill og hjelpsom men jeg vil heller være full og slitsom.
Brukerens avatar
Pekka
- DAF POWER -
 
Innlegg: 860
Registrert: Ons Aug 20, 2008 18:41
Bosted: Drøbak

Innlegg DeLutte » Søn Apr 29, 2012 10:51

Skal du få en fot innenfor i denne bransjen, så må du overta kjøringen fra noen andre.
For å klare det, så må du dumpe prisene såpass at kunden finner det interessant å gå over til deg, fremfor den transportøren som han bruker pr i dag og sikkert er godt fornøyd med.

Men det er bare det at også denne transportøren har kjørt prisene helt i bunn for å skaffe seg/beholde denne kjøringen.
Og her burde varselklokkene allerede begynne å ringe.


Om du lar kundene være i fred, og heller prøver deg hos de store samlasterne, så har du virkelig kommet fra asken til ilden.
De gutta der leker ikke butikk og har presset prisene tvers igjennom gulvet, hva sine bileiere angår.
Også her må du gå under de andre bileierne i pris for å komme i betraktning.
Samlasterne (Schenker - DHL - Bring) er sannsynligvis fornøyde med dem de har, så hvorfor skulle de ta inn en ukjent ??
Det gjør de kun om de kan tjene mere penger.


Pr i dag er det ikke marked for flere biler i Norge. Vi har for mange allerede og konkurransen fra øst Europa hardner til for hver dag.
Ta konsekvensen av det, og prøv heller å finn deg en sjåførjobb der du slipper all ansvar og bekymring som en bileier har daglig.

Man tjener ikke noe særlig mer på å eie bilen selv, kontra det å være ansatt sjåfør på den.


De Lutte
Quizen min er blitt lettere !
Nå med kun 3 alternativer til rett svar

http://www.berglitruckstop.no/viewtopic.php?t=7541
Brukerens avatar
DeLutte
- MODERATOR -
 
Innlegg: 4417
Registrert: Lør Des 01, 2007 23:39
Bosted: Bryne

Innlegg MB 4154 » Søn Apr 29, 2012 13:57

DeLutte, :applaus: :applaus:
Scania + Bussbygg + Trailerbygg = Heilt Konge
MB 4154
Bileier
 
Innlegg: 2626
Registrert: Søn Jul 08, 2007 18:50
Bosted: Gjøvik.


Innlegg Asfalttaxi » Søn Apr 29, 2012 16:25

Må si meg enig med Pekka, men om du på død og liv vil prøve kan du ta kontakt me partifrakt.
Ser de søker etter bileiere :roll:
When god gave out brains I thought he said trains so i asked for a slow one.
Brukerens avatar
Asfalttaxi
Bileier
 
Innlegg: 2003
Registrert: Tir Sep 02, 2008 17:30
Bosted: Sandnes

Innlegg Skripis » Søn Apr 29, 2012 22:54

Man trenger ikke dumpe pris for å få kjøring. Ofte søker de store samlasterne etter flere biler pga. økt oppdragsmengde, og da er det bare å sette seg ned ved forhandlingsbordet og finne en løsning man kan leve med - hvis ikke man rett og slett får samme betingelser som de som allerede er der.
Brukerens avatar
Skripis
Langtransportsjåfør
 
Innlegg: 1080
Registrert: Søn Feb 18, 2007 22:44
Bosted: Arendal

Innlegg r1morten » Søn Mai 06, 2012 14:00

Skripis skrev:Man trenger ikke dumpe pris for å få kjøring. Ofte søker de store samlasterne etter flere biler pga. økt oppdragsmengde, og da er det bare å sette seg ned ved forhandlingsbordet og finne en løsning man kan leve med - hvis ikke man rett og slett får samme betingelser som de som allerede er der.


Trenger dere flere biler?
Brukerens avatar
r1morten
Bileier
 
Innlegg: 3229
Registrert: Man Feb 13, 2006 16:27
Bosted: Froland(Arendal)

Innlegg Skripis » Søn Mai 06, 2012 18:39

r1morten skrev:
Skripis skrev:Man trenger ikke dumpe pris for å få kjøring. Ofte søker de store samlasterne etter flere biler pga. økt oppdragsmengde, og da er det bare å sette seg ned ved forhandlingsbordet og finne en løsning man kan leve med - hvis ikke man rett og slett får samme betingelser som de som allerede er der.


Trenger dere flere biler?


Er litt usikker på ståa akkurat nå. Mener at Veråsdal akkurat gikk inn med en fast bil til ...?
Tenker du isåfall kun trekker?
Brukerens avatar
Skripis
Langtransportsjåfør
 
Innlegg: 1080
Registrert: Søn Feb 18, 2007 22:44
Bosted: Arendal

Innlegg twalsen » Fre Mai 25, 2012 03:24

Tusen takk for saklige og grundige svar.

Jeg tar selvfølgelig alt til etteretning, men har jo nylig tatt løyvekurs og vil jo ikke kaste bort de 14.000,- kronene pluss timer med litt lesing og en superenkel eksamen... (Litt ironi der).

MEN, om jeg da HAR fått meg bil og ser etter "enkelt lass" for tomkjøring tilbake fra en levering. Finnes det en "transportbørs" hvor enkelt oppdrag blir lagt ut?

Jeg vet at internasjonalt finnes et slikt system, men jeg finner det ikke, og vet ikke hvordan jeg får tilgang.

Jeg kjører pr. dags dato brukt sykehusutstyr til Østlige deler av Europa, og desverre alt for ofte tom hjem igjen. Og det er det jo ikke mye butikk i.

Og ja, jeg skulle gjerne hatt en bil eller tre til, for jeg ser at man ikke overlever med bare en, så om det er sånn at mange biler selges med kjøring (Noe som i seg selv får en varselklokke til å ringe, sdien om kjøringa var god ville de vel beholdt den?) så kunne jeg vært interessert om biler seges med kjøring og MED sjåfør som kjenner ruter, rutiner o.l.

Kunne noen sendt en melding til tedwh(A)broadpark(dot)no om de har noen gode råd eller forlsag

Noe av grunnen til at jeg bør ha flere biler er at om en bil med sjåfør gir litt sånn nesten passe profitt, så vil to biler gi litt mer sånn passe profitt, og hvis jeg har fire, kan jeg kanskje slippe å kjøre selv, sette bort regnskapet til et regsnkapsbyrå, service og dekk avtaler til eksterne firma og så t ajobb i nordsjøen ved siden av.

Men mest av alt håper jeg på svar om nasjonal og internasjonal transportbørs for enkeltoppdrag.

Er det mer attraktivt med turbusser? Har noe erfaring innen det, men føler det blir litt for ustadig og sesongbetont?


Takk for oppmerksomheten.

Ted
twalsen
Sykkelbud
 
Innlegg: 10
Registrert: Lør Apr 03, 2010 20:39


Innlegg twalsen » Fre Mai 25, 2012 03:26

PS: har vurdert bil/henger, kun trekker, men og trekker med fast henger.

Har og vurdert kun trekkvogn med en saftig heftig krane og ta bare vanskelige løfteoppdrag. Hvordan er det i den bransjen?
twalsen
Sykkelbud
 
Innlegg: 10
Registrert: Lør Apr 03, 2010 20:39

Innlegg Desperado » Fre Mai 25, 2012 20:49

Lykke til i transportbransjen. Tror muligens du kan trenge det.
Last som ikke skal til utlandet er noe dritt...
Dagboken min: viewtopic.php?t=1410
Brukerens avatar
Desperado
Bileier
 
Innlegg: 7823
Registrert: Ons Sep 06, 2006 00:13
Bosted: BERGEN !

Innlegg Skripis » Fre Mai 25, 2012 21:37

Timocom er Europas største fraktbørs.

Men prisene er laaaaave, ihvertfall på full-loads, så det er noe man egentlig kun bruker i nøden...
Brukerens avatar
Skripis
Langtransportsjåfør
 
Innlegg: 1080
Registrert: Søn Feb 18, 2007 22:44
Bosted: Arendal

Innlegg Snusovic » Fre Mai 25, 2012 23:54

twalsen skrev:Og ja, jeg skulle gjerne hatt en bil eller tre til, for jeg ser at man ikke overlever med bare en, så om det er sånn at mange biler selges med kjøring (Noe som i seg selv får en varselklokke til å ringe, sdien om kjøringa var god ville de vel beholdt den?) så kunne jeg vært interessert om biler seges med kjøring og MED sjåfør som kjenner ruter, rutiner o.l.


Overlever du ikke med en bil så overlever du i hvert fall ikke med tre! Du må tenke på at arbeidsgiveravgiften tar den bittelille margin du bruker til å leve på idag i mange fall.

I løpet av årene har jeg lært mange bileiere å kjenne, og det de fleste er enige i er at du enten skal være veldig stor eller kjøre allene for å få ting til å gå rundt. Hvis du driver stort kan du risikere tap på en enkelt bil kortsiktig uten å gå konk umiddelbart, og hvis du driver selv kan du kutte levningsomkostninger. Med noen få ansatte kan du ikke det; der skal pengerne fram, og gutta driter i om du har råd eller ikke!
Yrke: Kriminell
Brukerens avatar
Snusovic
Distribusjonssjåfør
 
Innlegg: 444
Registrert: Ons Feb 09, 2011 20:24
Bosted: RV35-7-52/E16

Innlegg actrosdriver » Lør Mai 26, 2012 20:21

twalsen skrev:Tusen takk for saklige og grundige svar.

Jeg tar selvfølgelig alt til etteretning, men har jo nylig tatt løyvekurs og vil jo ikke kaste bort de 14.000,- kronene pluss timer med litt lesing og en superenkel eksamen... (Litt ironi der).

MEN, om jeg da HAR fått meg bil og ser etter "enkelt lass" for tomkjøring tilbake fra en levering. Finnes det en "transportbørs" hvor enkelt oppdrag blir lagt ut?

Jeg vet at internasjonalt finnes et slikt system, men jeg finner det ikke, og vet ikke hvordan jeg får tilgang.

Jeg kjører pr. dags dato brukt sykehusutstyr til Østlige deler av Europa, og desverre alt for ofte tom hjem igjen. Og det er det jo ikke mye butikk i.

Og ja, jeg skulle gjerne hatt en bil eller tre til, for jeg ser at man ikke overlever med bare en, så om det er sånn at mange biler selges med kjøring (Noe som i seg selv får en varselklokke til å ringe, sdien om kjøringa var god ville de vel beholdt den?) så kunne jeg vært interessert om biler seges med kjøring og MED sjåfør som kjenner ruter, rutiner o.l.

Kunne noen sendt en melding til tedwh(A)broadpark(dot)no om de har noen gode råd eller forlsag

Noe av grunnen til at jeg bør ha flere biler er at om en bil med sjåfør gir litt sånn nesten passe profitt, så vil to biler gi litt mer sånn passe profitt, og hvis jeg har fire, kan jeg kanskje slippe å kjøre selv, sette bort regnskapet til et regsnkapsbyrå, service og dekk avtaler til eksterne firma og så t ajobb i nordsjøen ved siden av.

Men mest av alt håper jeg på svar om nasjonal og internasjonal transportbørs for enkeltoppdrag.

Er det mer attraktivt med turbusser? Har noe erfaring innen det, men føler det blir litt for ustadig og sesongbetont?


Takk for oppmerksomheten.

Ted
Lykke til ja , som bileier selv så ser jeg du trenger det. Ser litt for optimistisk ut etter mine øyne. :) :) :)
actrosdriver
Sykkelbud
 
Innlegg: 16
Registrert: Lør Mar 22, 2008 14:10

Neste

Gå til Diskuter lastebiler og transport

Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest