Kjettinger...

Her diskuterer vi alt som måtte behage oss på denne tråden, forumets "alt-mulig-tråd!" Fyll kaffekruset og sett deg godt tilrette.

Moderatorer: Stig-Arne, Lysmester`n, jvsandem, DeLutte, MOOY, topline164

Innlegg Skripis » Lør Des 11, 2010 11:14

Dere har rett. Regelen om 25% prosent på drivende gjelder kun direktiv 96, altså internasjonal trafikk som fritt kan ferdes på BK10-veier.

Jeg husker at det stod 20% i de gamle veglistene under nasjonale regler, men klarte ikke finne det i veglista nå.
Brukerens avatar
Skripis
Langtransportsjåfør
 
Innlegg: 1080
Registrert: Søn Feb 18, 2007 22:44
Bosted: Arendal

Innlegg 69Mustang » Lør Des 11, 2010 18:09

Vinterføre og tungtrafikk i hårnålssvingene i Austmannalia er en dårlig kombinasjon.
http://www.h-avis.no/nyheter/troblete-p ... -1.5876895
LordOfTheFords!!
69Mustang
Bileier
 
Innlegg: 7344
Registrert: Tir Jun 03, 2008 19:58

Innlegg MB 4154 » Lør Des 11, 2010 20:37

69Mustang skrev:Vinterføre og tungtrafikk i hårnålssvingene i Austmannalia er en dårlig kombinasjon.
http://www.h-avis.no/nyheter/troblete-p ... -1.5876895
Ett aldri så lite tankekors.... Hva gjorde de før tunnellen kom? :roll:

Men ja,dum tid på året for stengning av tunnell....
Scania + Bussbygg + Trailerbygg = Heilt Konge
MB 4154
Bileier
 
Innlegg: 2632
Registrert: Søn Jul 08, 2007 18:50
Bosted: Gjøvik.

Innlegg DemonDave » Lør Des 11, 2010 22:59

Fungerade väl försåvitt greit där förra vintern dom gångerna jag passerade, medan tunneln var stängd efter raset. Ska man stänga en väg där alternativet är så mycket sämre under vintern får man ju se till att ha beredskap för att vedlikehålle omkjöringsveien gott nok.
DemonDave
Langtransportsjåfør
 
Innlegg: 1051
Registrert: Søn Mar 30, 2008 10:27

Innlegg NiklasF » Lør Des 11, 2010 23:21

Joe precis! Passera där i förra veckan, var inge större problem då, var jävligt gott bröytat å halkfritt på den biten, men kan tänka mig att det inte är så morro när man kommer nerifrån och måste stanna för trafik som kommer ovanifrån så att säga om det är halt!
NF Transport - Gör som Gustaf Wasa, anlita dalmasar när du vill ha jobbet ordentligt gjort!
CE sedan 200105
Godkännd Eget på väg/löyvekurs 201003
Brukerens avatar
NiklasF
Bileier
 
Innlegg: 2606
Registrert: Tor Sep 27, 2007 14:26
Bosted: Hedemora, Sverige


Innlegg Desperado » Lør Des 11, 2010 23:49

Som jeg nevnte litt lenger forran her, så saltet de i Hallingdal i mange minus. Resultatet ble dette:
Bilde
Bilde
Last som ikke skal til utlandet er noe dritt...
Dagboken min: viewtopic.php?t=1410
Brukerens avatar
Desperado
Bileier
 
Innlegg: 7823
Registrert: Ons Sep 06, 2006 00:13
Bosted: BERGEN !

Innlegg MB 4154 » Søn Des 12, 2010 00:22

Desperado, Ja...er det ikke flott. Inkompetanse kalles det :evil:
Scania + Bussbygg + Trailerbygg = Heilt Konge
MB 4154
Bileier
 
Innlegg: 2632
Registrert: Søn Jul 08, 2007 18:50
Bosted: Gjøvik.

Innlegg royalflush » Søn Des 12, 2010 00:29

MB 4154 skrev:
69Mustang skrev:Vinterføre og tungtrafikk i hårnålssvingene i Austmannalia er en dårlig kombinasjon.
http://www.h-avis.no/nyheter/troblete-p ... -1.5876895
Ett aldri så lite tankekors.... Hva gjorde de før tunnellen kom? :roll:

Men ja,dum tid på året for stengning av tunnell....


Tankekorset er vel at trafikken var helt totalt annerledes enn det det er idag itillegg til at vogntog faktisk har blitt noe bredere og lengre idag enn den gang gamleveien var "forsvarlig" å kjøre på ;-)
Guttunger foretrekker V8 mens ekte mannfolk foretrekker 6!!!!
royalflush
Langtransportsjåfør
 
Innlegg: 851
Registrert: Tir Des 18, 2007 07:56

Innlegg Desperado » Søn Des 12, 2010 01:08

MB 4154 skrev:Desperado, Ja...er det ikke flott. Inkompetanse kalles det :evil:


Men i Hallingdal, der kan alt gå ann. Flere ganger har jeg observert at de er ute og driver med skiltvask i 12-14 minus også. Så ved hvert skilt og kantmarkør er det is pga vann som har dryppet og drevet fra "vaskearmen" :roll:
Last som ikke skal til utlandet er noe dritt...
Dagboken min: viewtopic.php?t=1410
Brukerens avatar
Desperado
Bileier
 
Innlegg: 7823
Registrert: Ons Sep 06, 2006 00:13
Bosted: BERGEN !

Innlegg Charlzhen » Søn Des 12, 2010 10:01

Desperado, Trodde det der kaltes forebyggende salting jeg.............. Men altså, de holdt på sånn her hjemme også. Og jeg har lagt merke til at flere "bakveier" har fått oppgradert statusen sin fra vinterveier til saltslapsedrit. For å brøyte gidder vi ikke.......
Mørkets Fyrste
If you can't pedal 55mph, get the fuck off the road!
Charlzhen
Bileier
 
Innlegg: 4842
Registrert: Lør Mar 15, 2008 22:16
Bosted: Indre Enfold


Innlegg NiklasF » Søn Des 12, 2010 13:27

Desperado, gjorde dom sist jag var i mo i rana med, mötte den skyltspolningsbilen neråt mosjöen först å sen en på väg ut ur mo, å då var det runt en 20 minus och packad/polerad is, men å strö i backer å vägkryss, det fick inte an!
NF Transport - Gör som Gustaf Wasa, anlita dalmasar när du vill ha jobbet ordentligt gjort!
CE sedan 200105
Godkännd Eget på väg/löyvekurs 201003
Brukerens avatar
NiklasF
Bileier
 
Innlegg: 2606
Registrert: Tor Sep 27, 2007 14:26
Bosted: Hedemora, Sverige

Innlegg Skripis » Søn Des 12, 2010 15:20

Det er vel Statens Vegvesen som har ansvar for skilter, vegene er satt ut på anbud til private.

Yiha! :cowboy:
Brukerens avatar
Skripis
Langtransportsjåfør
 
Innlegg: 1080
Registrert: Søn Feb 18, 2007 22:44
Bosted: Arendal

Innlegg MB 4154 » Søn Des 12, 2010 18:03

Skripis, Skiltvask følger driftskontrakten. De som brøyter har ansvar for skilt,buss skur ,gangveger,trær som henger over vegen osv osv.......
Scania + Bussbygg + Trailerbygg = Heilt Konge
MB 4154
Bileier
 
Innlegg: 2632
Registrert: Søn Jul 08, 2007 18:50
Bosted: Gjøvik.

Innlegg MB 4154 » Søn Des 12, 2010 18:27

royalflush skrev:
MB 4154 skrev:
69Mustang skrev:Vinterføre og tungtrafikk i hårnålssvingene i Austmannalia er en dårlig kombinasjon.
http://www.h-avis.no/nyheter/troblete-p ... -1.5876895
Ett aldri så lite tankekors.... Hva gjorde de før tunnellen kom? :roll:

Men ja,dum tid på året for stengning av tunnell....


Tankekorset er vel at trafikken var helt totalt annerledes enn det det er idag itillegg til at vogntog faktisk har blitt noe bredere og lengre idag enn den gang gamleveien var "forsvarlig" å kjøre på ;-)
Vært artig og sett datidens sjåfører i nåtidens biler oppi der ;) . Ble jo kjørt der med F12 og 142 ,så noe enorm forskjell på bilenes størelse er det nå ikke. Men at trafikken har økt spiller nok inn her....

Synes likevel det er litt artig og se at vi med dagens biler sliter med og få gjort det som ble gjort med vesentlig dårligere utstyr før i tiden :roll:
Scania + Bussbygg + Trailerbygg = Heilt Konge
MB 4154
Bileier
 
Innlegg: 2632
Registrert: Søn Jul 08, 2007 18:50
Bosted: Gjøvik.

Innlegg Charlzhen » Søn Des 12, 2010 18:36

MB 4154, Kan det ha noe med at man kjørte mer etter forholdene, og tok forhåndsregler?? Samt at saltlake ikke ble brukt som eneste middel mot glatta...

Ble jo riktignok vraka biler før om årene også..
Mørkets Fyrste
If you can't pedal 55mph, get the fuck off the road!
Charlzhen
Bileier
 
Innlegg: 4842
Registrert: Lør Mar 15, 2008 22:16
Bosted: Indre Enfold

ForrigeNeste

Gå til 45'minutter

Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest