Arkivbilder fra Norsk Scania A/S

[Torkil Ø]

Denne siden starter vi med et flott brosjyrebilde, og her ser vi jo egentlig litt av hvert.. I fokus ser vi en stilig semitrailer med en Scania R113ML6x2/4L360-trekkvogn som visstnok skal ha vært 1989 mod.. Tralla bak den var trolig av samme årsmod som trekkvogna men av ukjent fabrikat både når det gjelder chassis og plan/kapellpåbygg.. Semitraileren kjørte for ASG, og det er mulig det står firmanavn på hyttedøra til trekkvogna, men det lar seg ikke tyde.. På kapellduken på tralla ser det ut til at det stod "Världens ledande glasföretag".. I bagrunnen til venstre ser vi et ASG-vogntog som var noen år da bildet ble tatt, og det ser ut til at bilen var en Scania LBS111 eller en LBS141..

[isak]

Denne siden starter vi med et flott brosjyrebilde, og her ser vi jo egentlig litt av hvert.. I fokus ser vi en stilig semitrailer med en Scania R113ML6x2/4L360-trekkvogn som visstnok skal ha vært 1989 mod.. Tralla bak den var trolig av samme årsmod som trekkvogna men av ukjent fabrikat både når det gjelder chassis og plan/kapellpåbygg.. Semitraileren kjørte for ASG, og det er mulig det står firmanavn på hyttedøra til trekkvogna, men det lar seg ikke tyde.. På kapellduken på tralla ser det ut til at det stod "Världens ledande glasföretag".. I bagrunnen til venstre ser vi et ASG-vogntog som var noen år da bildet ble tatt, og det ser ut til at bilen var en Scania LBS111 eller en LBS141..

Det er Pilkington glas sin logo som pryder kapellduken. Stort og gammelt engelsk glassfirma som ble grunnlagt i 1826.... Fin trekkvogn forresten - med pusheraksling og det hele.

[L475]

Den LS 140 som er øverst på forrige side, kan muligens ha tilhørt entreprenør Tomas Langehaug fra Hemsedal. Mener han hadde en slik. I så fall var den rød og grå.

[timmy67]

Denne siden starter vi med et flott brosjyrebilde, og her ser vi jo egentlig litt av hvert.. I fokus ser vi en stilig semitrailer med en Scania R113ML6x2/4L360-trekkvogn som visstnok skal ha vært 1989 mod.. Tralla bak den var trolig av samme årsmod som trekkvogna men av ukjent fabrikat både når det gjelder chassis og plan/kapellpåbygg.. Semitraileren kjørte for ASG, og det er mulig det står firmanavn på hyttedøra til trekkvogna, men det lar seg ikke tyde.. På kapellduken på tralla ser det ut til at det stod "Världens ledande glasföretag".. I bagrunnen til venstre ser vi et ASG-vogntog som var noen år da bildet ble tatt, og det ser ut til at bilen var en Scania LBS111 eller en LBS141..

Lite osäker, men tror att bilen tillhör Halmstad Trailerfrakt och dom hade flera bilar som körde glas till Norge. En annan bil med liknande trailer, fast med styrande sista axel var med i Trailer.

[Torkil Ø]

Da skriver jeg et samlet svar ifht de siste tre innleggene og sier mange takk for gode og interessante bidrag fra alle dere tre.. Veldig fint å få med alt dette, og kjekt å se at det man selv bidrar med er med på å engasjere..

[Torkil Ø]

I dag tar vi med dette bildet som er fra 1964, og som ble tatt under en demoturne her til lands i forbindelse med lanseringen av Scania-Vabis' nye L36-modeller samme år.. Det var tre slike biler som la ut på tur ser det ut til, men her ser vi to av dem.. En Scania-Vabis L36-48 1964 mod med plan og kapellpåbygg av ukjent fabrikat til venstre og deretter en Scania-Vabis L36-42 1964 mod med tipp og planpåbygg av ukjent fabrikat ved siden av.. Begge disse bilene var uten turbomotor, mens den tredje bilen som ikke er med på bildet var av typen Scania-Vabis L36S med turbomotor.. Legg også merke til teksten på plakaten over hytta på bilen til venstre, slik ble vel L36-modellene presentert over hele Skandinavia i 1964.. Er forøvrig ikke sikker på hvor bildet ble tatt, men muligens i Nord-Norge en plass..

[isak]

I dag tar vi med dette bildet som er fra 1964, og som ble tatt under en demoturne her til lands i forbindelse med lanseringen av Scania-Vabis' nye L36-modeller samme år.. Det var tre slike biler som la ut på tur ser det ut til, men her ser vi to av dem.. En Scania-Vabis L36-48 1964 mod med plan og kapellpåbygg av ukjent fabrikat til venstre og deretter en Scania-Vabis L36-42 1964 mod med tipp og planpåbygg av ukjent fabrikat ved siden av.. Begge disse bilene var uten turbomotor, mens den tredje bilen som ikke er med på bildet var av typen Scania-Vabis L36S med turbomotor.. Legg også merke til teksten på plakaten over hytta på bilen til venstre, slik ble vel L36-modellene presentert over hele Skandinavia i 1964.. Er forøvrig ikke sikker på hvor bildet ble tatt, men muligens i Nord-Norge en plass..

Foto tatt i nærheten av en rutebilstasjon med godsrampe?

[Torkil Ø]

Ja det ser absolutt slik ut.. I bakgrunnen til høyre ser det ut som det stod en skappåbygd godsbil med bakenden inntil rampen.. Lurer litt på om det kan ha vært i Harstad..

[BR 145]

Bildet skal visstnok være tatt en el annen plass på Møre våren 1965.
Denne "karavanen" var ikke lenger nord enn til Namsos.

[Torkil Ø]

BR 145 -du har helt rett, mente bildet isåfall må ha vært fra Sunnmøre, og etter litt søking blant div bilder viser det seg at stedet var Ørsta.. Det er Ørsta Rutebilstasjon vi ser i bakgrunnen til høyre på bildet..

[Torkil Ø]

På dette bildet ser vi en flott og tidstypisk Scania-Vabis L75-46 tippbil med regnr M9162 som tilhørte Entreprenerad AB i Malmö.. Var trolig en ganske tidlig Scania-Vabis L75 dette med årsmod rundt 1958 eller 1959, og som man ser hadde den også hengerfeste så den gikk sikkert endel med enakslet henger eller boggikjerre.. Var litt usikker på hvor bilens tipp og planpåbygg var produsert, men på den ene skvettlappen stod det Hiab, og der produserte man vel slike påbygg i endel år, så mulig det kom derfra..

[Fiborg]

Entrepenad hadde slike biler dem dro maskinhenger med, vet ikke om det er en av dem. Tipplåsa på flaket minner om Ilsbo, men vet ikke om dem var ensamme om den typen

[Torkil Ø]

Ok Thomas, om de dro maskinhengere med bilen så skjønner jeg hvorfor den hadde såpass kraftig hengerfeste for den tiden.. Bildet ble vel tatt rundt 1960, og på den tiden var det vel vanligere med kule-hengerfeste til enakselde tilhengere..

[Torkil Ø]

I dag tar vi med dette bildet som er fra 1964, og som ble tatt under en demoturne her til lands i forbindelse med lanseringen av Scania-Vabis' nye L36-modeller samme år.. Det var tre slike biler som la ut på tur ser det ut til, men her ser vi to av dem.. En Scania-Vabis L36-48 1964 mod med plan og kapellpåbygg av ukjent fabrikat til venstre og deretter en Scania-Vabis L36-42 1964 mod med tipp og planpåbygg av ukjent fabrikat ved siden av.. Begge disse bilene var uten turbomotor, mens den tredje bilen som ikke er med på bildet var av typen Scania-Vabis L36S med turbomotor.. Legg også merke til teksten på plakaten over hytta på bilen til venstre, slik ble vel L36-modellene presentert over hele Skandinavia i 1964.. Er forøvrig ikke sikker på hvor bildet ble tatt, men muligens i Nord-Norge en plass..

Har vært heldig og fått tilsendt et info-trykk bl.a med tilbud om prøvekjøring som ble laget av NSV i forbindelse med turneen med Scania-Vabis L36-bilenei 1964 som vi ser bilde av i det siterte innlegget over her.. Under her ser vi en kopi av de tre sidene som omtaler den nye L36-bilen, og vi ser også et bilde av en Scania-vabis L36-42 1964 mod tippbil:




De ble vel ganske "høye" disse kopiene, lurte på å finne en måte å legge dem ved siden av hverandre på, men da tror jeg de hadde blitt såpass små at det ikke ble mulig å lese teksten for de som har lyst til det.. Teksten er jo ganske så interessant vil jeg påstå..

[Torkil Ø]

Da gikk det ganske kjapt å komme til bunns på denne siden, men før vi begynner på en ny side tar vi med dette bildet.. Eller er vel nærmest en illustrasjon dette laget i 1990, og den forestiller Scania's GRS 900 girkasse..